刚刚结束的F1阿塞拜疆站街道赛正赛落下帷幕，42岁的两届世界冠军费尔南多·阿隆索再度拿出超出所有车迷预期的赛场表现，红单达人从起步阶段的第12位一路向前推进，接连完成6次干净利落的精彩超车，最终以第7名的成绩冲线，为自己效力的阿斯顿·马丁车队斩获6个宝贵的锦标赛积分，也让所有关注他的观众再次见识到传奇车手的正赛硬实力。
正赛起步阶段的逆势调整
阿隆索正赛的发车顺位原本就不占优势，排位赛Q3最后一圈车队临时调整的轮胎胎压设置出现微小偏差，让他没能做出有效飞驰圈，最终只能排在第12位发车，赛前不少业内评论都认为他本站最多摸到前十就算完成预期目标。
结果五盏红灯熄灭的瞬间，阿隆索直接找准左侧内线的空隙，红单助手在一号弯就完成对身后小红牛车手的超越，第三圈又利用晚刹车的操作直接过了迈凯伦的年轻车手皮亚斯特里，完全没有老将常见的保守求稳心态，从第一圈就把进攻属性拉满。
多轮攻防里的超车细节亮点
本站阿隆索奉献的多次超车，几乎每一次都能入选当日的官方精彩集锦，第17圈面对红牛二队的里卡多时，他故意在长直道前拖慢节奏诱导对手走外线防守，随后突然切内线重刹，在刹车区比对手晚踩0.3秒直接卡住弯心位置，整个动作没有任何剐蹭碰撞，红单达人赛后赛会也判定这次超车完全合规，没有任何争议。
42岁的两届世界冠军阿隆索在阿塞拜疆站正赛接连奉献精彩超车，为车队斩获宝贵锦标赛积分
最让车迷沸腾的超车出现在第32圈的连续组合弯路段，阿隆索利用自己对赛道走线的极致理解，选了一条几乎没有车手敢尝试的外线走线，在3号弯到5号弯的连续转向过程中，直接从外线完成对Alpine车手奥康的超越，看台上的车迷集体起身鼓掌，转播解说员甚至激动到破音。
车队策略与车手状态的双向适配
阿隆索正赛的火热状态，也和车队量身定制的策略调整密不可分，车队为他选择了中性胎起步的方案，比周围几位同区段车手的软胎起步更有长距离优势，他也完全吃透了这套轮胎的损耗节奏，前24圈把轮胎磨损控制在比车队预期低15%的水平。
第25圈他进站更换硬胎的停站时间只有2.1秒，红单助手出站之后刚好卡在两辆中游赛车的空隙之间，完全没有被慢车打乱行驶节奏，车队工程师赛后透露，阿隆索在正赛进行到第30圈的时候，还能准确报出前后车的轮胎剩余圈速，甚至主动提醒工程师对手的潜在进站窗口，这种对赛场全局的把控能力，是很多年轻车手练三五年都未必能达到的水准。
积分收获带来的后续格局变化
这次拿到的6个宝贵积分，让阿隆索个人的年度总积分突破了52分，目前排在车手积分榜的第6位，已经比身后的几位中游年轻车手拉开了22分的差距，他本赛季已经连续6站正赛拿到积分，这个连续拿分的记录在所有现役车手里排在第一位。
阿斯顿·马丁车队也凭借阿隆索攒下的这些稳定积分，稳稳占据车队积分榜第5的位置，把身后的迈凯伦和Alpine车队甩开了近30分的差距，本赛季车队的中游卡位战优势已经非常明显。
不少车迷都在社交平台讨论，42岁的阿隆索还能保持这么强的正赛竞争力，完全打破了之前外界对“老将状态必然下滑”的刻板印象，接下来的几站高速赛道，阿斯顿·马丁的赛车调校优势还能进一步放大，不少业内评论都预测他很有可能在接下来的比赛里冲击领奖台，给所有喜爱他的车迷带来更多意料之外的惊喜。
